Eclusa A Eclusa de Barra Bonita foi a primeira da América do Sul a ser explorada turisticamente. Hoje ela é a atração turística mais divulgada e conhecida na cidade, além de ter um importante valor econômico por viabilizar a Hidrovia Tietê-Paraná. A eclusagem foi a maneira que a engenharia usou para que as embarcações pudessem transpor os desníveis causados pelas barragens. Além de ser uma monumental obra de engenharia hidráulica, tem um funcionamento simples e econômico. A Eclusa nada mais é do que um elevador de águas que serve para subir ou descer as embarcações. Informações técnicas As eclusas do rio Tietê tem tamanhos parecidos e desníveis médios de 26 metros de altura, com capacidade para receber comboios de carga com até 137 metros de comprimento, 11 metros de largura e calado máximo de 2,50 m (Comboio padrão Tietê). Já as Eclusas do rio Paraná são mais compridas e mais largas, com desníveis médios de 24 metros, comportando comboios com 200 metros de comprimento, 16 metros de largura e calado máximo de 2,50 metros, ou diversas embarcações menores de uma só vez. Todo o processo de enchimento e esvaziamento é feito por gravidade (não requer motores de bombeamento). Assim que a embarcação entra na Eclusa, ela é atracada nas bóias laterais; isso é um termo de segurança, durante a eclusagem. O operador da Eclusa não dará início ao enchimento ou esvaziamento, enquanto a embarcação não estiver devidamento atracada, pois evita que a embarcação fique se chocando com as laterias da Eclusa ou com outras embarcações. Daí sim, o operador fecha a comporta e inicia-se o processo de enchimento ou esvaziamento, dependendo do percurso que está fazendo a embarcação. A água que está ao longo da represa vem através de 2 grandes tubos, chamados de aquedutos (tubulações embutidas nos paredões da Eclusa, que ligam a parte de cima da barragem com a parte de baixo da Eclusa, e vice-versa, são vedados com comportas e se distribuem em 350 orifícios de 15 polegadas cada um, localizados no piso da câmara, sistema conhecido como vasos comunicantes.

Fechamento da comporta Atracamento da embarcação Vencendo o desnível Tanto o enchimento como o esvaziamento é feito pelo mesmo processo. Para cada operação, são gastos, em média 50.000 m3 de água, e demora de 12 a 15 minutos, as comportas que vedam a câmara pesam em média, 120 toneladas. Toda essa operação é comandada através de uma sala de comando localizada na parte de cima da Eclusa, por onde o operador acompanha todas as manobras das embarcações, através de um circuito fechado de televisão.

Como funciona

A comporta de jusante está fechada, as válvulas de enchimento ficam abertas até que o nível da Eclusa alcance o nível do montante. A comprta de montante abre para que a embarcação entre e depois é fechada novamente.

Com a embarcação dentro da Eclusa, a comporta de montante e as válvulas de enchimento são fechadas, enquanto que as válvulas de dreno são abertas até que o nível de água interno da Eclusa alcance o nível de jusante.

Quando o nível de água dentro da Eclusa está igual ao nível de jusante, a comporta de jusante é aberta para que a embarcação possa seguir viagem.

Animação em breve